车评头条:形式大于内容 试驾上海大众全新Cross Polo
汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对形式大于内容 试驾上海大众全新Cross Polo来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ前两天领导无意中问起我关于全新Cross Polo的事情,并询问Cross Polo相比普通Polo增加了哪些配置,以至于要比POLO贵了1万多?当时由于对Cross Polo并未做过细致的研究,就潜意识的给出了“除了加装了全身的包围外,没有什么实质的区别”的回答。事后我深感孟浪,如今正好借着这次试驾机会,在浦东的世博园区深入地体验了一次全新Cross Polo。
ĠĠ第一代Cross Polo于2007年在国内正式上市,但由于多种原因,其实销量并不好。而基于第五代POLO的CROSS POLO的诞生也面临着同样的问题。当然实际上,上海大众对其销量也并没有任何过高的期望,更多是出于品牌战略的层面。因此,任何对其性价比的评价都可以忽略不计。
ĠĠ● 外观:加装大包围
ĠĠ全新Cross Polo脱胎于第五代POLO,因此从外形来看,相对于老款变得更加犀利。当然这也是目前汽车市场的主流设计趋势,符合年轻人的审美观。而不同之处在于,全新Cross Polo作为跨界车型,在Polo的基础上增加了包围、护板以及行李架等必备元素,显得范味十足。在如今的跨界车型这一细分市场,全新Cross Polo的外观应该是最吸引眼球的。
ĠĠ全新Cross Polo由于增加了包围等一系列CROSS元素,因此在车身尺寸上相对于POLO有所增加,同时为了保证很好的通过性,离地间隙也增加了mm升至0mm。这系列升级,使得其看起了个头大了不少,但实际上对空间的帮助根本就微乎其微。
ĠĠ除了CROSS元素外,全新CROSS POLO的前后大灯以及雾灯均进行了重新设计。前后大灯对灯组结构进行了改变,但普通消费者根本难以察觉;雾灯则是由长条形设计改为圆形设计。另外,后视镜采用了和车身不同的颜色,显得更加的个性。
ĠĠ要说外观给我印象最深的,还要数那叫“布达佩斯”的原厂五幅轮毂,看上去就像是经过改装后的样式,非常拉风;但轮胎相对而言就拖了后腿,韩泰品牌的185/60R15尺寸配置,缩水不少。 3下一页阅读全文