车评头条：形式大于内容 试驾上海大众全新Cross Polo

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对形式大于内容 试驾上海大众全新Cross Polo来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ前两天领导无意中问起我关于全新Cross Polo的事情，并询问Cross Polo相比普通Polo增加了哪些配置，以至于要比POLO贵了1万多？当时由于对Cross Polo并未做过细致的研究，就潜意识的给出了“除了加装了全身的包围外，没有什么实质的区别”的回答。事后我深感孟浪，如今正好借着这次试驾机会，在浦东的世博园区深入地体验了一次全新Cross Polo。

ĠĠ第一代Cross Polo于2007年在国内正式上市，但由于多种原因，其实销量并不好。而基于第五代POLO的CROSS POLO的诞生也面临着同样的问题。当然实际上，上海大众对其销量也并没有任何过高的期望，更多是出于品牌战略的层面。因此，任何对其性价比的评价都可以忽略不计。

ĠĠ● 外观：加装大包围

ĠĠ全新Cross Polo脱胎于第五代POLO，因此从外形来看，相对于老款变得更加犀利。当然这也是目前汽车市场的主流设计趋势，符合年轻人的审美观。而不同之处在于，全新Cross Polo作为跨界车型，在Polo的基础上增加了包围、护板以及行李架等必备元素，显得范味十足。在如今的跨界车型这一细分市场，全新Cross Polo的外观应该是最吸引眼球的。

ĠĠ全新Cross Polo由于增加了包围等一系列CROSS元素，因此在车身尺寸上相对于POLO有所增加，同时为了保证很好的通过性，离地间隙也增加了mm升至0mm。这系列升级，使得其看起了个头大了不少，但实际上对空间的帮助根本就微乎其微。

ĠĠ除了CROSS元素外，全新CROSS POLO的前后大灯以及雾灯均进行了重新设计。前后大灯对灯组结构进行了改变，但普通消费者根本难以察觉；雾灯则是由长条形设计改为圆形设计。另外，后视镜采用了和车身不同的颜色，显得更加的个性。

ĠĠ要说外观给我印象最深的，还要数那叫“布达佩斯”的原厂五幅轮毂，看上去就像是经过改装后的样式，非常拉风；但轮胎相对而言就拖了后腿，韩泰品牌的185/60R15尺寸配置，缩水不少。 3下一页阅读全文